STRONA GŁÓWNA



  MAPA STRONY



  KONTAKT


    strona główna > motocykle > sportowo - turystyczne > VFR 1200F



Honda - motocykle sportowo - turystyczne > VFR 1200F



VFR1200F - niezwykły motocykl sportowy na zwykłe drogi.
Ten motocykl Hondy nawiązuje do swoich poprzedników, które łączyły w sobie cechy maszyn sportowych i turystycznych, dzięki wykorzystaniu najnowszych rozwiązań technicznych. Prezentowany motocykl jest jednak zupełnie nową konstrukcją. Został zaprojektowany na nowo od pierwszej kreski, by stać się współczesną, bezkompromisową interpretacją sportowego motocykla drogowego, będącego odpowiedzią na rosnące wymagania klientów.

Wyścigowe geny. Aby zapewnić kierowcy pełnię władzy nad pojazdem i lepsze wyczucie jego możliwości, VFR1200F wykorzystuje najnowsze rozwiązania przeniesione z torów wyścigowych i dostosowane do motocykla, który zaspokoi najróżniejsze oczekiwania najróżniejszych kierowców.

Koncepcja konstrukcyjna. Honda VFR1200F jest motocyklem sportowym, jednocześnie zapewniającym komfortowe podróżowanie, nawet na długich dystansach. Forma motocykla VFR1200F jest w największym stopniu zdeterminowana czystą funkcjonalnością. Bardzo wąskie głowice cylindrów i ich starannie przemyślane rozmieszczenie pozwoliło uzyskać niezwykle smukłą talię motocykla, umożliwiając obniżenie pozycji siedzenia, dzięki czemu kierowca po zatrzymaniu się może obie stopy postawić płasko na ziemi. Talia osy daje także poczucie siedzenia w motocyklu, a nie na nim, co ma zasadnicze znaczenie dla wyczucia pojazdu i możliwości kontrolowania jego zachowań. Zbiornikowi paliwa nadano efektowną formę, choć jego skomplikowane kształty mają nie tylko przyciągać oko, ale także służyć bardzo praktycznym celom. Jego kształt i forma pomagają kierowcy w kontrolowaniu i wyczuwaniu zachowania motocykla w każdych warunkach drogowych.
Ergonomicznie ukształtowane owiewki harmonizują ze zbiornikiem paliwa i zapewniają efektywną ochronę w niesprzyjających warunkach pogodowych zarówno kierowcy, jak i pasażerowi.

Wygodnie i bezpiecznie. Wszystkie elementy sterowane rękami kierowcy oraz mechanizm zmiany biegów ze zoptymalizowanym położeniem przełączników zostały zaprojektowane z ergonomiczną starannością. Nie zapomniano również o wygodzie i bezpieczeństwie pasażera. Formowane próżniowo siedzenie pasażera oferuje pewną pozycję i właściwe rozmiary. Uchwyty są solidne łatwe do używania, a podnóżki umieszczono tak, by zapewniały wygodę i bezpieczeństwo.

Silnik motocykla Honda VFR1200F zaprojektowano z myślą o szybkiej jeździe, dobrych przyspieszeniach i znakomitych wrażeniach, jakie daje panowanie nad silnikiem o wspaniałej charakterystyce. Honda musi też odpowiednio brzmieć, a dzięki zastosowaniu sportowego silnika V4 można było uzyskać rzeczywiście ekscytujące odgłosy jego pracy. Brzmienie silnika robi najlepsze wrażenie, gdy produkuje on dużo mocy w przyjazny i wygodny dla kierowcy sposób. Konstruktorzy postarali się, by nowy silnik V4 dostarczał maksimum przyjemności tam, gdzie najtrudniej ją znaleźć dosiadając sportowego motocykla. Silnik otrzymał bardzo gładką, liniową charakterystykę momentu obrotowego, przebiegającą bardzo korzystnie w zakresie niskich i średnich obrotów.

W efekcie można pokonywać zakręty tylko ujmując i dodając gazu w odpowiednich momentach. Taka bezstresowa jazda na prawdziwie sportowym motocyklu może być źródłem sporej radości przy zwykłej, codziennej jeździe z typowymi drogowymi prędkościami.

Nowa skrzynia biegów i rewolucyjny wał napędowy. Nowa, bardzo zwarta konstrukcyjnie skrzynia biegów pomaga w uzyskaniu stabilności przy dużych prędkościach, poprawia zachowanie w zakrętach i służy lepszemu przeniesieniu siły napędowej. Bardzo zaawansowany układ przeniesienia napędu wyposażono w wał napędowy umiejscowiony niżej w stosunku do osi obrotu wahacza oraz w przesuwny przegub homokinetyczny przejmujący zmiany odległości w osi wału napędowego, wynikające z ruchu pionowego napędzanego koła. Takie rozwiązanie gwarantuje zniwelowanie negatywnej cechy motocykli napędzanych „wałem kardana” jaką było mocne podnoszenie tyłu motocykla podczas przyspieszania. Na wałku wyjściowym zastosowano tłumik drgań skrętnych skutecznie kasujący luzy.

Odwiedź też stronę www.feelvfr.com